萧美琴多管齐下 为花莲观光找生路



萧美琴多管齐下 为花莲观光找生路

图:立法委员萧美琴(右二)接受本报社长谢立德(右一)採访。(

包括改善陆海空交通、景点基础设施 吸引游客 提升接待国际观光客的能量
近年花莲观光面对陆客限缩困境,为了帮观光产业找生路,立法委员萧美琴不只在立院修法、提案,也提出由陆海空三箭齐发改善交通,加上目前正值重要转型关键,她十月一日接受社长谢立德採访,分享吸引国人及国际旅客的新策略。
铁路改善三阶段方案
在交通部分,萧美琴针对铁路改善三阶段方案,「短期」层面有花东居民连假实名制订票、订票系统更新、人力增补两千八百多名。「中期」有新购城际列车,运量每列车增加两百个座位,有十二节车厢,总共有六百辆,预计二○二一年开始交车。「长期」有铁路双轨四百多亿已在规划及环评中、同时持续推动北迴三轨,同时也持续推动花莲到吉安原线高架化。
争取苏花改瓶颈路段改善
针对苏花改瓶颈路段改善,萧立委持续争取其余路段纳入可行性评估。既有工程路段:苏澳│东澳、南澳│和平、和中│大清水。争取评估路段:东澳│南澳、和平│和中,大清水│崇德段,而苏花改一月五号以后通车,开始会有客运进入到花东的旅游市场,将有新的管道来花莲。
花东蓝色公路旅游补助计画
蓝色公路部份,萧美琴向花莲县观光协会理事长谢立德分享,花东蓝色公路旅游补助计画,总经费两百五十万,透过奖励旅行社包装花东海上运具游程,将纳入观光局现有「日本地区新行程开发与优质行程奖助」、「韩国地区新行程开发与优质行程奖助」及「全球新行程开发与优质行程奖助」中,予以补助。以一名旅客奖助五百元,每年两千人次。
另外还有交通部航港局推出「苏花寒暑假蓝色公路试办补助计画」,补助船舶运送业者寒暑假航次油料及行销推广费用;补助期间为108年暑假及109年寒假,目标为让申请补助业者提供优惠方案以吸引学生、背包客及家庭亲子旅游客群选择苏花蓝色公路。
争取包机直航政策诱因
空路部分,萧美琴说,虽然这方面挑战较大,在立院质询、拜会业者超过三十多次,持续在包机直航提供政策面的诱因,目前提供一班三十万的补助,还有检测降落费、机场相关费用减免等各项补助,未来也将持续在立法院争取,提出更多诱因、降低门槛,吸引国际包机直航。
修缮农村、景点周边设施
关于基础建设,萧美琴举例,池上与富里相邻,但游客都往池上去,但花莲其实有不输给任何人的深度的观光资源,因此透过基础设施改善,希望把游客再来回来,将当地的深入富里卓溪农村景观,深受自行车族喜爱的「卓富公路」重新修缮。其他还有鲤鱼潭周边设施改善、林田山修复建物以及恢复小火车、支持凤林慢城观光、光复马太鞍湿地步道修复。
萧美琴表示,客源多元化,就要让国际旅客觉得「来花莲很方便、有受欢迎」,因此首重就是在语言方面,协助业者转型升级,例如正在争取,希望提供计程车司机等旅游业者,免费的语言课程,教授各国语言观光接待等内容。
萧美琴进一步说明,这和让业者去地球村学韩语的型态不同,不是一般语言的补习班,而是观光专用的基本课程,来提升客源多元化接待能量。
主张台湾研发自由行app
萧美琴说,过去陆客自由行,在中国就已透过当地的网路平台下订,因此她主张台湾应该也要研发自己的平台app,过去这类平台都设立在国外,抽成及管理都被拿走,「应由交通部自行研发,」萧美琴表示,「只要是合法的租赁业者都可以记录到这个平台,提供业者保障及对称服务。」
有司机会讲英文的,有能力接待德国、日本旅客的,也能进入到这个品牌,来做媒合,甚至是民宿、订房,应该由政府创造网路平台,满足游客跟业者的需求。萧美琴强调,短期补助只是一时,要突破观光困境,长期来看,还是需要结构性的调整,提升台湾接待国际不同客人的能量。



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